5.1 Grundsätzlicher Aufbau der Reibahle
5.2 Die Schneide – Drall, Spiralwinkel und Teilung
Linksdrall für Durchgangsloch
Reibahlen zur Bearbeitung von Durchgangslöchern haben i.d.R. einen Linksdrall, das heißt die Schneiden sind gewendelt. Der Drall sorgt dafür, dass die Späne nach vorn abgeführt werden. So wird vermieden, dass es durch eingeklemmte Späne, zu Beschädigungen der Bohrungsoberfläche kommt.
Auch bei unterbrochenem Schnitt, z.B. bei Querbohrungen, wird eine Reibahle mit spiralisierten Schneiden eingesetzt. Diese Schneidenform neigt, im Gegensatz zu geradegenuteten Schneiden, nicht zum Einhaken.
Rechtsdrall für Sackloch
Für die Bearbeitung von Sacklöchern (Grundlöcher) eignen sich Reibahlen mit einem Rechtsdrall.
Die Schneidrichtung dieser Reibahlen ist ebenfalls rechts. Der Rechtsdrall der Schneiden befördert die Späne dann rückwärts aus dem Bohrloch heraus. So besteht keine Gefahr, dass sich Späne im Bohrungsgrund sammeln und die Oberfläche beschädigen. Auch wird vermieden, dass die Reibahle im Bohrloch festklemmt und eventuell bricht.
Geradegenutet für Sackloch
Die geradegenutete Reibahle kommt hauptsächlich in Sacklöchern zum Einsatz, aber auch ein Einsatz in Durchgangslöchern ist möglich.
Schälreibahle
Die Schneiden der Schälreibahle haben einen Spiralwinkel von 45°, im Gegensatz zum üblichen Spiralwinkel von 7-10°. Dieser große Spiralwinkel ist besonders für den Einsatz mit hohen Vorschüben und in weichen Werkstoffen geeignet.
Stark ungleiche Teilung
Eine Besonderheit stellt die stark ungleiche Zahnteilung bei Reibahlen dar. Sie verhindert das „Rattern“ und kommt immer dann zum Einsatz, wenn besondere Anforderungen an die Bohrungsoberfläche und Rundheit gestellt sind.
5.3 Innenkühlung
Bei den innengekühlten Reibahlen wird die Kühlflüssigkeit durch die Reibahle geführt. Diese Art der Kühlung ist wesentlich effizienter als die externe Kühlung. Die Kühlkanäle haben Ihren Austritt in der Stirn der Reibahle oder entlang bzw. in den Nuten.
Die Innenkühlung soll die Reibahle kühlen, während des Reibvorganges schmieren und die Späne abführen. Vor allem aber vermindert sie die Bildung von Aufbauschneiden, die oft zu Problemen beim Reiben führen. Das ist gerade bei weichen Werkstoffen ein Problem.
